Chrysler New Yorker 1957

Ce cabriolet de 1957 est peint en Indian Turquoise avec une carrosserie laser droite, sans rouille ni dommage. La peinture a été refaite et le chrome ainsi que les garnitures ont été restaurés pour une qualité d’exposition. Toutes les vitres sont neuves avec des montants rechromés. La capote électrique est blanche. Le véhicule roule sur des jantes à rayons avec pneus à flancs blancs et enjoliveurs corrects. Un pneu de rechange à lettres blanches avec jante restaurée est présent. L’intérieur arbore une garniture turquoise. Les sièges sont électriques et les vitres sont électriques. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont d’origine. Le ciel de toit est en place. Le coffre a été complètement restauré avec une garniture turquoise, un kit complet incluant un tapis de sol et des panneaux latéraux, des loquets, des autocollants et des joints de carrosserie en état neuf. Le moteur est un Hemi 392 de 325 chevaux et 440 lb-pi de couple. Il est équipé d’un carburateur reconditionné, d’un collecteur d’échappement brut en fibre de verre, d’un amplificateur de frein anodisé et d’un système de carburant entièrement remplacé. Le bas du moteur est impeccable. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite 3 vitesses avec levier au plancher et bouton-poussoir. L’interrupteur de point mort sert de bouton de démarrage. Le châssis a été retiré du véhicule lors de la restauration, dépouillé et peint en noir semi-brillant. Les planchers sont peints en noir satin. Le système de freinage a été restauré avec un amplificateur de frein assisté. La direction assistée est présente. La suspension et la direction ont été reconstruites. Le différentiel arrière a été restauré. Le système d’échappement dual avec silencieux et résonateurs est correct. Le réservoir d’air de frein à main est connecté. La courroie de direction assistée est serrée. Le compteur de carburant a été reconditionné et l’unité d’envoi a été remplacée. Les rails de fenêtre sont lubrifiés. Le pare-brise est sécurisé. Le véhicule dispose d’une double antenne arrière et de doubles rétroviseurs. Une batterie de reproduction est présente. Des colliers de durite et des autocollants corrects sont visibles. Un sac de liquide de lave-glace Mopar est présent. Le véhicule a nécessité 2 000 heures de restauration. Le numéro de série d’origine est N5710247. La production totale était de 1 049 exemplaires. Le kilométrage est de 11 miles. Plus d’informations sur demande.