Pontiac Catalina 1971

Ce cabriolet Pontiac Catalina de 1971 est peint en vert émeraude métallisé à deux phases. La carrosserie présente un pare-chocs avant avec une grille de style bec de canard s’étendant vers le centre et se terminant par une flèche. Les phares doubles sont disposés de chaque côté. Les ailes avant sont élargies. Les feux arrière sont simples. Le capot et le coffre sont présents. La peinture montre un effet peau d’orange et une décoloration autour des baguettes des feux arrière. Des cloques apparaissent sur un panneau inférieur. L’empattement est allongé derrière l’essieu arrière. Le véhicule est équipé de jantes en acier de 15 pouces avec des enjoliveurs corrects. Les pneus sont des 75 series white walls avec une fine bande blanche. Le toit en toile noire est en bon état. La vitre latérale droite est desserrée et réparée avec du ruban adhésif. La vitre arrière droite est détachée du mécanisme de levage. L’intérieur est revêtu de vinyle ivoire. La banquette divisée présente un vinyle desserré aux coins et points de fixation, mais sinon intact. Le dossier arrière montre le même état. Les panneaux de porte nécessitent un recouvrement ou une mise à niveau. Des inserts en bois simulé ornent les panneaux latéraux. Des haut-parleurs ont été ajoutés aux panneaux latéraux recouverts de moquette. Les interrupteurs de vitres électriques sont présents, certains étant desserrés. Le volant noir est simple. Le tableau de bord repose sur un fond en applique en bois simulé. Il comprend un compteur de vitesse et une horloge. Les curseurs de ventilation sont à gauche. Les curseurs de chauffage et de dégivrage sont à droite. Un lecteur radio AM/FM/cassette est installé. Un support de triple jauge a été ajouté sous le tableau de bord. Un panneau d’interrupteurs à bascule est présent sous le tableau de bord. Le levier de vitesses est sur la colonne. Le plancher est recouvert d’une moquette noire bouclée. Le ciel de toit et les joints de carrosserie sont âgés. Le moteur est un V8 de 350 ci produisant 250 chevaux. Il est équipé d’un carburateur 2 corps. Le compartiment moteur est d’état d’usage avec des signes évidents d’âge. La transmission est une boîte automatique TH350 à 3 vitesses. Les numéros concordent avec le moteur. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant. L’arrière utilise une barre antiroulis et des ressorts hélicoïdaux avec une liaison quatre bras. Le différentiel arrière est un essieu 10 boulons. Les freins avant sont à disques et les freins arrière sont à tambours. Les freins sont assistés. Le véhicule roule droit. Le dessous est utilisé mais pas excessivement sale. Une rouille superficielle est visible. Une rouille par perforation affecte les panneaux du dessous. Une huile s’écoule du carter d’huile. De la graisse incrustée est présente. Le système d’échappement double comprend des silencieux en acier inoxydable. Les gaz s’échappent discrètement avant le pare-chocs arrière. Le coffre contient une housse de coffre et une roue de secours. La radio ne fonctionne pas. L’horloge ne fonctionne pas. Plus d’informations sur demande.