Dodge Coronet 1969

Ce Dodge Coronet R/T hardtop de 1969 présente une carrosserie peinte en jaune Sunfire d’origine. L’intérieur est garni de sièges baquets noirs. Le véhicule est équipé d’un moteur V8 Hemi 426 d’origine avec numéros concordants. La transmission est une boîte automatique Torqueflite d’origine. Le moteur a été reconstruit par Gerald Wright Performance avec des pistons JE forgés, un vilebrequon entièrement équilibré, des pièces ARP et un arbre à cames Comp Cam. Les culasses en aluminium Mopar ont été usinées et polies. Le moteur utilise deux carburateurs Carter 4 corps. La direction assistée est présente. Le système de freinage a été reconstruit. La suspension a été restaurée. Le différentiel arrière a été reconstruit. La carrosserie a été décapée, restaurée en rotissoire de 2006 à 2009, puis repeinte professionnellement. Les joints de carrosserie ont été remplacés. La garniture de toit a été restaurée. Le capot est équipé d’un système d’admission Ramcharger. Le tableau de bord comprend un ensemble d’instruments Rallye avec un compteur de vitesse jusqu’à 150 mph et un compte-tours Tick-Tock. La console centrale est présente. La radio AM Music Master est installée. Les rétroviseurs sont réglables à distance. Les moulures de seuil de porte sont larges. Les moulures de gouttière de toit sont présentes. Le véhicule roule sur des jantes Magnum 500. Les pneus sont des Firestone F70-15 à liseré rouge. Une nouvelle échappement a été installée. Les pneus et roues d’origine Kelsey-Hayes sont inclus. Les culasses en fonte d’origine du moteur sont incluses. Les documents de construction du moteur sont inclus. Le véhicule est accompagné de la fiche d’usine d’origine, de la plaque d’aile, d’un rapport David Wise Elite, d’un rapport Galen Govier, d’une certification du Chrysler Registry et des factures de restauration. L’historique de propriété est documenté. Le véhicule démarre, tourne au ralenti, roule, passe les vitesses, tourne et s’arrête. Plus d’informations sur demande.

1969 Dodge Coronet Yellow / Black
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