Chevrolet Chevelle 1970

Ce coupé deux portes de couleur gris ombre présente une carrosserie droite avec une peinture lisse et brillante obtenue par sablage de couleur. Les bandes noires SS sont protégées par un vernis transparent. Le capot fonctionnel à induction de carrosserie est équipé de attaches de capot d’origine. La garniture en acier inoxydable et les éléments chromiques sont en état neuf. Les poignées de porte, les rétroviseurs, les pare-chocs avant et arrière ont été remplacés. Les bagues des phares, la calandre et l’emblème SS sont neufs. Les joints de carrosserie et les joints de vitre sont nouveaux. La vitrerie est en bon état. Les seuils de porte sont soigneusement peints. Les roues de style usine en acier mesurent 15×7 et 15×8. Elles sont équipées de nouveaux bagues de garniture et de capuchons centraux. Les pneus BFG T/A radiaux sont neufs, en dimension 215/70/15 à l’avant et 275/60/15 à l’arrière. L’intérieur arbore une banquette noire. La moquette et le ciel de toit sont nouveaux. Le levier de vitesses Hurst est accompagné de son support et de sa housse corrects. Les panneaux de porte, les accoudoirs, les manivelles de vitre et les poignées de porte sont en état neuf. Le tableau de bord est en excellent état sans fissures. Le coussin de tableau de bord est en bon état. Les verres des instruments sont clairs. Le tachymètre et les jauges sont en option. L’horloge et la radio AM fonctionnent. Les planchers sont en métal propre, sans traces de réparation et sans rouille. Le moteur est un moteur neuf en échange standard GM 454 ci, numéro de coulée 140154545. Il est équipé de têtes en aluminium Brodix, d’un carburateur Holley à double alimentation avec conduite de carburant correcte et d’un filtre à air à induction de carrosserie. Les caches-vannes chromés Chevrolet sont présents. L’allumage électronique est un boîtier MSD HEI 6AL. Les collecteurs d’échappement sont revêtus de céramique Hooker. Le système d’échappement double à chambres mesure 2,5 pouces et s’étend jusqu’à l’arrière avec des embouts corrects en cloche de vache. Le compartiment moteur a une finition satinée noire. Le compartiment du coffre est détaillé avec une peinture éclaboussée noire et aqua. Le coffre contient la roue de secours, l’ensemble complet du cric et la clé à roue. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Tremec. Le véhicule dispose de freins à disques avant et arrière assistés et d’une direction assistée. La barre antiroulis arrière est présente. Les bras de contrôle inférieurs et supérieurs UMI sont installés. Les ressorts avant et arrière sont nouveaux, tout comme les amortisseurs. Le montage du frein à main est complet et fonctionnel. Le dessous de caisse est peint en noir satin. Plus d’informations sur demande.