Pontiac Firebird 1968

Ce cabriolet blanc arbore une garniture intérieure rouge deluxe. La carrosserie a été restaurée hors châssis pendant six ans dans un atelier professionnel. Les ailes avant, les panneaux de porte et les ailes arrière sont des pièces neuves d’origine installées professionnellement. Le capot est un modèle fonctionnel ram air surélevé. Le tableau de bord est équipé d’un tachymètre. Les seuils de portes et les passages de roue arrière sont peints en blanc brillant. La garniture chromée et inoxydable a été restaurée pour une qualité d’exposition. L’antenne est correcte. Les rétroviseurs sont télécommandés. Les nouveaux emblèmes et les emblèmes ram air sont personnalisés et copiés sur les prototypes originaux. Le pare-brise est neuf avec code de date. Les joints de carrosserie sont neufs. Le châssis du toit ouvrant est peint. La capote noire est neuve. Les phares sont des reproductions T-3. Les pneus à liseré rouge Firestone sont montés sur des jantes Rally II neuves. L’intérieur deluxe rouge a été restauré. Les nouveaux panneaux de porte moulés sont installés. L’upholsterie deluxe repose sur de nouveaux coussins. La moquette est fraîche. Les ceintures de sécurité sont des reproductions GM. La console est une reproduction avec indicateur de surmultipliée. Le coussin de tableau de bord est neuf. Le volant est une reproduction deluxe. Un ensemble de compteurs Sunpro est monté sous la cendrier. Tous les feux intérieurs fonctionnent. Le moteur est un 350 H. O. d’époque. Il développe 320 ch sur banc d’essai. Le moteur a été complètement reconstruit. Il a été alésé de 30 sur. Le taux de compression est de 10:1. Il est équipé d’un arbre à cames à galets et de culbuteurs. La collecteur d’admission est en aluminium Ram Air IV. Les collecteurs d’échappement sont corrects. Le carburateur 4 corps a été reconstruit avec numéros concordants. L’allumage électronique MSD Ready to Run a été installé dans le distributeur. Les fils de bougies sont des reproductions. L’alternateur a des numéros concordants. Le système d’admission ram air complet est présent. Le système de refroidissement a été amélioré avec un radiateur en aluminium et deux ventilateurs électriques. Les durites, les colliers et les câbles de batterie sont des reproductions. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Les injecteurs de capot sont connectés. Le couvercle du coffre et les seuils sont peints. L’intérieur du coffre est peint en éclaboussures. Les joints de carrosserie et le revêtement de well sont neufs. Le dessous de la voiture est exempt de rouille. Tous les nouveaux éléments métalliques ont été installés professionnellement et pulvérisés avec un primaire correct. La direction et la suspension ont été complètement reconstruites et détaillées. Le système d’échappement est une reproduction Gardener avec silencieux doubles et silencieux transversal. Le système de carburant a été complètement remplacé, y compris le réservoir et les lignes. Le système de freins a été entièrement refait avec des étriers à quatre pistons et des disques bi-pièces à l’avant. L’ensemble de frein à main et les lignes ont été remplacés. La transmission est une boîte automatique 200R4 surmultipliée construite pour la performance chez Jimmy’s Performance Trans. Elle est capable de gérer 700 chevaux. Tous les composants internes en acier sont présents. Le convertisseur de couple a un décrochage de 2200 tr/min. L’arbre de transmission a été reconstruit. Le différentiel arrière a été complètement reconstruit. Les engrenages Posi Strange 3.55 sont installés. Les essieux Yukon sont présents. Le propriétaire a vérifié la voiture chaque jour de semaine pendant six ans. Le propriétaire a vendu la voiture car il a acheté une collection de 5 Camaros. Les véhicules sont exposés dans un cadre muséal. L’admission s’applique sans rendez-vous et est remboursée avec l’achat. Elle inclut une adhésion au musée d’un an. Tous les véhicules sont vendus tels quels, sans garantie. L’utilisation de leviers et les essais routiers sont disponibles sur rendez-vous. Un dépôt de 1000 $ est requis pour conserver le véhicule. Le dépôt est 100 % remboursable. Les frais d’expédition sont à la charge de l’acheteur. L’expédition mondiale est disponible en ouverte ou fermée. Les taxes sont collectées pour les résidents de l’Arizona, de la Californie, de la Floride, de l’Hawaï, de l’Illinois, de l’Indiana, du Massachusetts, du Michigan et de la Caroline du Sud sur les voitures en inventaire. Les frais de titre et de plaque sont dus à tous les résidents de l’Illinois sur les voitures en inventaire. Des frais de dossier de 377 $ sont dus sur chaque voiture. Plus d’informations sur demande.