Pontiac Firebird 1979

Le moteur est un V8 LS de 6,0 litre reconstruit par Godfrey Racing, développant 420 chevaux. Il est équipé d’un système d’injection électronique FiTech, d’une admission FiTech et de collecteurs d’échappement. La transmission est une boîte automatique 4 vitesses 4L80E. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, une suspension arrière à quatre bras, une direction assistée et des freins à disques assistés sur les quatre roues. Le différentiel arrière est un essieu 10 boulons avec des rapports de 3,42. La carrosserie est une coupé Formula de couleur rouge carmin métallique avec une application de peinture en deux étapes et une bande tricolore entourant la voiture, ainsi qu’une bande grise. Des décals Formula sont présents sur les portes et l’aile arrière, et des décals Firebird sur les montants C. Les jantes sont des jantes en aluminium poli de type snowflake de 17 pouces, montées avec des pneus de dimensions 245/45ZR17 datant du début de 2021. L’intérieur comprend des sièges baquets avant, un siège arrière 2+2, des panneaux de porte en vinyle rouge carmin, une moquette rouge à pile moyenne et un volant sport rouge. Le tableau de bord présente une face de cadran en aluminium tourné. La voiture est équipée d’une climatisation, d’une radio AM/FM Pontiac avec entrée Aux et d’un écran FiTech. Le coffre est tapissé de moquette noire. Le sous-châssis a été peint ou traité par poudre. Le véhicule a parcouru 557 miles. Des défauts mineurs incluent une fissure de flexion sur l’Endura, quelques éclats de peinture, un décal loose à certains endroits et une horloge ne fonctionnant pas. Les clignotants avant ne fonctionnent que lorsque les feux sont éteints. Plus d’informations sur demande.