Plymouth Gtx 1971

Ce Plymouth GTX de 1971 est un coupé hardtop biplace peint en bleu B5 sans rouille, sans bosses ni impacts. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière, les bas de caisse, le plancher et le tablier sont intacts. La chrome et la garniture sont présentes. Le pare-chocs avant et arrière sont d’origine. Le pare-brise est d’origine. Les vitres sont d’origine. Les portes sont d’origine. Les ailes avant sont d’origine. Les ailes arrière sont d’origine. Le capot est d’origine. Le coffre est d’origine. Le plancher est d’origine. Le tablier est d’origine. Les joints de carrosserie sont d’origine. Le ciel de toit est d’origine. Les panneaux de porte sont d’origine. Le tableau de bord est neuf. Le compteur de vitesse est neuf. Le câble du compteur de vitesse est neuf. Le harnais de tableau de bord a été refait. Le harnais d’éclairage est neuf. Les sièges sont d’origine. La banquette est d’origine. La console centrale est d’origine. Le levier de vitesse Pistol Grip est d’origine. Le levier de vitesse est au plancher. L’intérieur est parfait. Tout fonctionne comme il se doit. Le moteur est un 440 d’origine. Le bloc moteur porte le numéro 159044 stampé en bas. Le moteur a été alésé de 60 over. Une came de compétition est installée. Le moteur produit plus de 500 chevaux. Un carburateur Quick Fuel SS Series à double alimentation et à starter électrique est installé. Un MSD Cap est installé. Un MSD Rotor est installé. Des bougies et des fils de bougies sont installés. Des collecteurs d’échappement TTI Long Tube argentés sont installés. Un radiateur en aluminium est installé. Un thermostat neuf est installé. Un nouveau boîtier de direction est installé. Un nouveau booster de frein est installé. Des freins à disques avant optionnels sont installés. La transmission est une boîte automatique A727 TorqueFlite à 3 vitesses. Le levier de vitesse Pistol Grip Slapstick est installé. Le différentiel arrière est un 8-3/4. Le rapport de démultiplication est de 3:23. Les pneus sont des Cooper Cobra GT. Les jantes sont d’origine. Les enjoliveurs sont d’origine. Le pare-chocs avant est d’origine. Le pare-chocs arrière est d’origine. Le spoiler avant est d’origine. Le spoiler arrière est d’origine. La climatisation n’est pas installée. La direction assistée n’est pas installée. Les freins assistés ne sont pas installés. Les vitres électriques ne sont pas installées. Le régulateur de vitesse n’est pas installé. La colonne de direction n’est pas réglable. Le toit n’est pas ouvrant. Les sièges ne sont pas des baquets. Le ciel de toit est d’origine. Les panneaux de porte sont d’origine. Le tableau de bord est neuf. Le compteur de vitesse est neuf. Le câble du compteur de vitesse est neuf. Le harnais de tableau de bord a été refait. Le harnais d’éclairage est neuf. Les sièges sont d’origine. La banquette est d’origine. La console centrale est d’origine. Le levier de vitesse Pistol Grip est d’origine. Le levier de vitesse est au plancher. L’intérieur est parfait. Tout fonctionne comme il se doit. Le tag de garniture a été décrypté par Galen Goviers Tag Services en mai 2018. Les reçus sont inclus. Les spécifications du moteur sont incluses. Plus d’informations sur demande.

1971 Plymouth GTX Coupe Blue / Black
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