Plymouth Superbird 1970

Ce coupé de 1970, peint en B5 Blue, a fait l’objet d’une restauration rotissoire complète. Le moteur est un Mopar Mega Block 472 Hemi développant plus de 600 chevaux, équipé de carburateurs double corps, d’un allumage MSD, de collecteurs d’échappappement enduits et d’un système CVF avec poulies et courroie serpentine. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle 833 à 18 splines, associée à un différentiel à glissement limité Dana 60 avec engrenages 3.54. Le train roulant comprend une suspension avant Control Freaks, des bras de contrôle tubulaires, des ressorts hélicoïdaux réglables, des ressorts à lames arrière et une direction à crémaillère. Le système de freinage est un Wilwood à disques sur les quatre roues. La carrosserie, restaurée à partir d’une coque nue et acide-dip, présente des ailes arrière neuves, un capot, un coffre et des bas de caisse en métal sain sans rouille. Les panneaux sont bien ajustés et les portes ferment correctement. Le véhicule conserve son nez aérodynamique d’origine, son aileron arrière, ses couvre-piliers de pare-brise aérodynamiques et sa vitre arrière relevée. Les jantes Rallye de 15×8 pouces sont montées avec des pneus BFGoodrich, plus larges à l’arrière. L’intérieur entièrement restauré comprend une banquette avec coussins neufs, une garniture de porte neuve, un ciel de toit frais, un tapis de sol et des nattes brodées. Le tableau de bord et le bezel des instruments sont en excellent état, complétés par un ensemble de jauges modernes et une stéréo style rétro. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.