Ford F-100 1968

Ce pickup de configuration long bed flareside arbore une peinture Caribbean Turquoise à un seul étage, poncée par endroits pour exposer la patine. La calandre et les pare-chocs sont de couleur crème. La cabine possède une vitre arrière fixe. Les panneaux de porte sont peints avec poignée de porte et manivelle de vitre. L’intérieur est noir, avec une garniture de sol en boucle noire propre et un ciel de toit perforé de couleur claire. Les sièges modernes en cuir noir sont des baquets avec surpiqûres rouges. Une console centrale avec porte-gobelets est présente. Le tableau de bord est équipé d’un cluster ovale devant un écran EFI, d’une radio AM old school et d’un panneau de leviers d’aération. Le volant est basique. La transmission manuelle 5 vitesses est commandée par un levier au plancher. Le moteur est un six cylindres en ligne de 300 ci provenant de Jegs, associé à une admission Offenhauser et un système d’injection électronique Holley Sniper. Les collecteurs d’échappappement sont noirs. Le radiateur est en aluminium. La transmission est une boîte manuelle 5 vitesses. L’arrière est équipé d’un pont Ford 8 pouces. Le système de freinage comprend des freins à disques assistés Wilwood à quatre roues. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, avec une triangulation à trois barres à l’arrière. Plusieurs brides de rigidification du châssis sont présentes. Le véhicule est deux roues motrices. L’arrière du châssis est très propre avec des éclaboussures de route. Les jantes sont des U. S. Mag de 17 pouces avec des pneus de taille décalée datant de mi-2021 au plus tard. Les embouts d’échappement dépassent juste devant les roues arrière. Le système d’échappement se divise pour inclure des silencieux Turbo. Il y a une légère piqûre sur les poignées de porte et le cadre des feux indicateurs. Le lit contient des planches finement finies entrecoupées de rails en acier inoxydable. Le numéro d’unité séquentiel est F10BED14444. Le kilométrage affiché est de 84 467 miles, le nombre de miles réel étant inconnu. Plus d’informations sur demande.