Ford Bronco 1996

Le Ford Bronco Eddie Bauer de 1996 est un SUV à quatre roues motrices peint en vert métallisé Pacifique avec des bas de caisse en métallisé selle clair. La carrosserie présente des bulles de rouille autour des passages de roue arrière et des taches de rouille notables sur le plancher. Le toit métallique tan, légèrement décoloré, est amovible et nécessite une clé Torx anti-arrachement T40 pour le dépose. Les badges et la chrome sont en excellent état. Les roues chromées avec moyeux de verrouillage sont équipées de pneus knobby Cooper Discoverer HT à lettres blanches surmontées de 265/75R15. Une échelle de marche intégrée sous les bas de caisse facilite l’accès, bien qu’un petit marchepied soit nécessaire. Un porte-épingle à l’arrière avec fenêtre électrique fonctionne. L’intérieur comprend deux sièges baquets en cuir mocha surdimensionnés et une banquette arrière en cuir qui se rabatte. Le siège conducteur présente une usure liée à l’âge et une déchirure notable sur le coussin inférieur, avec un support lombaire électrique. Le tableau de bord associe le mocha, le noir et un insert en placage de bois. La console centrale contient une boîte à gants. La moquette tan couvre le plancher. Les vitres électriques, les rétroviseurs électriques et les verrouillages de porte fonctionnent. Un régulateur de vitesse est présent sur le volant. Une stéréo AM/FM/CD d’origine est installée. Le moteur est un V8 de 5,0 litres (302 ci) à injection électronique de puissance de 199 chevaux. La transmission est une boîte automatique E40D à 4 vitesses. Le différentiel arrière a un rapport de 3,55. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux et des bras de radius, tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours, tous assistés. Le système d’échappement est unique d’origine. Un attelage de remorque lourd est installé. Le véhicule a parcouru 87 428 miles. Le sous-châssis est principalement propre avec une rouille superficielle sur les composants de suspension et une rouille lourde sur les attaches arrière des ressorts. Tous les systèmes fonctionnent. Plus d’informations sur demande.