Ford Thunderbird 1962

Ce cabriolet de 1958 est peint en Viking Blue avec une garniture intérieure bleue. Le moteur V8 de 390 pouces cubes à carburateur 4 corps développe 300 chevaux. La transmission est une boîte automatique Cruise-O-Matic. Le différentiel est un Ford 9″ avec des rapports de 3.00. Le véhicule roule sur 84 738 miles, bien que le kilométrage exact soit inconnu. Des factures datées de 1996 à 2017 documentant les travaux de restauration accompagnent la voiture. La calandre ressemble à celle d’une Riviera de 1958. Les feux arrière sont de style après-combustion influencé par les fusées. La moulure latérale et la garniture décorative sur l’aile arrière sont présentes. Des jupes d’aile sont installées. La capote est en toile bleu foncé avec un grand hublot arrière en plastique. Les roues sont des jantes à rayons chromées de 14 pouces. La peinture présente des fissures et des éclats. Le chrome est piqué et s’écaille. Les panneaux de porte présentent des motifs linéaires variés et des nuances de bleu. Le panneau central contient les interrupteurs de vitres électriques. Le tableau de bord comporte trois principaux compteurs. Des boutons chromés sont fixés sur un panneau cannelé. Le panneau cannelé s’étend sur la largeur du tableau de bord et de la console centrale. Un panneau de climatisation est présent sur la console centrale. La radio est une unité AM/FM/Cassette avec un dos profilé. Le volant est bleu avec un anneau de klaxon demi-cercle. Les sièges avant sont des baquets en vinyle bleu montrant une décoloration. Les sièges arrière sont bleu clair. La moquette est en boucle bleue. Le plancher du coffre est équipé de tapis à carreaux. Le coffre s’ouvre à l’envers pour permettre le rangement de la capote. Les freins assistés sont des tambours sur les quatre roues. De nouveaux cylindres de roue et durites ont été installés. De nouvelles courroies ont été installées sur le moteur. Le châssis présente une rouille superficielle. Le carter de transmission a une fine pellicule d’huile. Aucune fuite visible n’est détectée. Le système d’échappement double comprend un tuyau en H. Des silencieux de style d’origine sont présents. Un petit tuyau d’échappement se trouve derrière le pare-chocs. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux. La suspension arrière utilise des ressorts à lames. La plaque de garantie indique l’usine d’assemblage Y-Wixom, MI. Le numéro de série est 145829. La carrosserie est identifiée comme un Thunderbird Convertible 76A. La garniture est 52 Blue Vinyl. La date d’assemblage est le 20 février. Le différentiel est un Ford 9″ 3.00 Conventional. La transmission est une Cruise O Matic. Plus d’informations sur demande.