Chevrolet Monte Carlo 1986

Ce coupé deux portes notchback de 1981 présente une carrosserie peinte en blanc avec des bandes d’accent rouge, bordeaux et noir sur les ailes, sur une base argentée métallisé. Les décals Monte Carlo SS ornent les portes et le hayon. La calandre à grille en nid d’abeille est encadrée de pinstripes. Les doubles phares sont logés dans des bagues noires. La jupe avant aérodynamique intègre des feux de position et un petit bec. Une ligne d’épaule courbe passe sous le pilier B. La vitre arrière latérale présente un bord inférieur incliné. L’aileron arrière est unique. La fascie arrière s’incline vers l’avant. Les feux arrière sont distinctifs du Monte Carlo. Un décal de concessionnaire est apposé sur le hayon. Les jantes de 15 pouces sont exclusives au Monte SS. Les pneus 215/65R15 portent un code de date de début 2020. Des rayures et éraflures sont visibles sur un coin, incluant le décal de bande d’accent. Le pare-chocs avant en polyuréthane présente des fissures de flexion. Les dommages aux bandes au-dessus d’une ouverture de roue sont notés. Une légère décoloration affecte les extrémités en polyuréthane. L’intérieur arbore des panneaux de porte en velours bordeaux avec insert cousu derrière la sangle de poignée. Une bande médiane en plastique rouge foncé et une accoudoire en vinyle rembourré complètent l’ensemble. Le panneau inférieur est recouvert de moquette. Les panneaux de porte sont en excellent état. Les sièges baquets sont en excellent état. La banquette arrière est presque immaculée. Une compression affecte le support du siège conducteur. Le tableau de bord noir est orné de garnitures rouges. Six jauges avec aiguilles rouges sont présentes. Le volant noir à deux branches possède un centre rouge. Un lecteur Delco AM/FM/Cassette avec retour automatique est installé. Le panneau de climatisation est présent. Le levier de vitesses à poignée T est situé dans la console centrale avec une base noire et des garnitures rouges. La moquette basse pile est de couleur bordeaux. Des tapis en caoutchouc d’origine sont installés. Les vitres de toit T-tops sont fumées. Un tapis de coffre en flanelle noire est présent. Le coffre est propre. Une roue de secours de type space saver est logée dans le compartiment à droite. Le moteur V8 de 305 pouces cubes développe 180 chevaux. Il est équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique 200R4 4 vitesses. L’essieu arrière 10 boulons possède des rapports de 3.73. Le différentiel à glissement limité (option G80) est présent. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Les freins sont assistés. Les ressorts hélicoïdaux sont à l’avant. L’arrière utilise un système à quatre bras avec ressorts hélicoïdaux. Le système d’échappement se divise en Y vers deux silencieux d’origine. Les tuyaux d’échappement noirs sortent sous l’arrière du véhicule. Le véhicule roule droit. La climatisation ne fonctionne pas. Le moteur d’essuie-glace fonctionne mais les balais ne tournent pas. Toutes les autres fonctions opèrent normalement. Aucun mod Pep Boys, aucun cache de phares fumés, aucune boue-gouttières ni jantes Cragar SST ne sont présents. Le VIN est 1G1GZ37G1GR212171. L’assemblage a eu lieu à Arlington, TX. Plus d’informations sur demande.