Chevrolet Camaro 1968
-
Kilométrage381 km
-
Transmission5-Speed Manuelle
-
Moteur (l)454c.i. Hi Performance V8
-
Référence#33243156
Coupé de couleur argent avec une bande noire sur le nez. Motorisé par un V8 454 pouces cubes haute performance équipé d’une injection de carburant Sniper. Le compartiment moteur présente un tablier lissé, des accessoires d’entraînement avant en billettes, des collecteurs d’échappement et des silencieux Flowmaster. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses Tremec TKX. Le train arrière est un 12-bolt avec des engrenages à glissement limité de rapport 3.73. La suspension avant utilise des amortisseurs réglables Viking avec des bras de commande tubulaires. La suspension arrière est équipée d’amortisseurs doubles réglables QA1 avec une conversion à quatre liens. Le véhicule dispose de la direction assistée et de la climatisation. Les freins sont des disques assistés aux quatre roues avec des rotors percés et rainurés. Les roues sont des jantes chromées US Mag de 18 pouces montées avec des pneus Nitto NT555 en configuration échelonnée. L’intérieur est entièrement recouvert de cuir de couleur bordeaux foncé. Le coffre présente une finition assortie en bordeaux foncé. Le kilométrage affiché est de 237 miles. Plus d’informations sur demande.
1968 Chevrolet Camaro Restomod Coupe Dark Maroon
Annonce du 26/06/2026 | Provenance : Missouri, États-Unis. 86 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la
Fédération Française des Véhicules d'Epoque. 