Mercury Capri 1974

Ce Ford Capri de 1974 est construit à partir d’une carrosserie sans rouille d’Arizona et d’une voiture de Californie à 44 000 miles utilisée comme voiture de pièces. La voiture de Californie a été achetée au propriétaire d’origine. Le véhicule est construit pour correspondre à un Capri acheté en 1974 et repeint en 1975. La peinture Ontario Orange Metallic est associée à des accents dorés. Les bandes dorées sont sous le vernis. Un revêtement céramique a été appliqué. La carrosserie est à 100% d’origine, sans rouille, y compris les planchers. Tous les joints en caoutchouc et les moulures en caoutchouc ont été remplacés. Le moteur V6 2.8L d’origine a été reconstruit sans alésage. La climatisation d’origine est présente. Les freins avant à disques assistés sont d’origine. Les suspensions avant et arrière ont été abaissées et entièrement reconstruites. Une nouvelle double échappement est installée dans le motif correct. L’intérieur en vinyle crème a été rembourré à partir de l’intérieur d’origine. Plus de 850 heures d’atelier ont été investies. La radio AM/FM et l’horloge fonctionnent. Les problèmes mineurs incluent la finition du cendrier, la réparation du panneau latéral conducteur et les pare-soleil. Le chauffage est déconnecté ; le noyau de chauffage a été réparé mais fuit. La transmission manuelle à quatre vitesses est d’origine. La climatisation d’origine a été reconstruite et fonctionne. Le contrôleur de climatisation de tableau de bord est très rare. Le compartiment moteur est immaculé. Tout le verre d’origine et le dégivrage de la vitre arrière sont présents. Un ensemble complet de nouveaux joints en caoutchouc a été installé, y compris le pare-brise, la vitre arrière et les inserts de pare-chocs. Toutes les suspensions ont été complètement démontées et reconstruites. Une nouvelle échappement personnalisé correspondant aux spécifications d’origine est installée sans convertisseur catalytique. Les cinq jantes en acier de 13 pouces d’origine sont montées avec des pneus radiaux récents. Tout l’électrique a été reconstruit avec tous les compteurs et lumières fonctionnels. Le nouvel intérieur crème suit le motif d’origine en utilisant les sièges et panneaux de porte d’origine. Le nouveau moquette et le ciel de toit corrects ont été installés. La radio AM/FM d’origine et l’horloge d’origine ont été reconstruites avec une mise à niveau du mouvement à quartz. Toutes les lumières fonctionnent ; le klaxon et les essuie-glaces ont été reconstruits. Le manuel du propriétaire d’origine et le manuel de service du concessionnaire sont inclus. Un arrêt de boîte à gants est installé. Les pare-soleil ont été récupérés mais nécessitent du travail. Le panneau latéral côté conducteur nécessite une réparation, un remplacement ou une impression 3D. Le noyau de chauffage peut nécessiter un remplacement si le chauffage est nécessaire. Plus d’informations sur demande.