Chevrolet Bel Air/150/210 1957

Ce wagon utilitaire à deux portes 150 Handyman a bénéficié d’une restauration complète sur rotule de cinq ans. Le moteur est un V8 LS2 de 6,2 litres et 510 chevaux, blueprinté et à injection de carburant. Il présente un taux de compression de 10,9:1 avec un alésage de 101,6 mm et une course de 92 mm. Le bloc est en aluminium avec des culasses en aluminium moulé et des bielles forgées. Le collecteur d’admission est en aluminium usiné, chromé et personnalisé. La transmission est une boîte automatique 4L65E avec des refroidisseurs auxiliaires montés sur le châssis. Le système d’échappement est en acier inoxydable avec un revêtement céramique. La suspension est une performance de type Earle Williams Classic Chassis Works avec une suspension arrière à quatre bras. Les freins sont des disques assistés Wilwood aux quatre roues. L’arrière est un différentiel de type 9-inch. La carrosserie est bicolore Torch Red et Lexus White Pearl avec de nouveaux pare-chocs avant et arrière, une calandre chromée et une garniture chromée droite. L’intérieur est en cuir rouge avec des sièges électriques, des vitres électriques et un bouton-poussoir de démarrage. La console centrale est personnalisée avec des jauges Classic Instruments. Le revêtement de sol est en moquette Daytona weave avec des détails de garniture intérieure en cuir. La climatisation a été mise à jour. La direction assistée est présente. Le système audio est un système multi-haut-parleurs JBL amélioré. Le véhicule a parcouru 1 246 miles depuis l’achèvement de la restauration. Le numéro de série est A57A134630. Plus d’informations sur demande.