Mercury Custom Eight 1950

Ce Mercury Eight Custom Coupé de 1950, surnommé Blurple, présente une carrosserie redressée avec un toit coupé, des garnitures et poignées rasées, des phares et feux arrière intégrés, et une calandre avant personnalisée sans pare-chocs. La peinture bleu-violet foncé présente de légères écaillures et imperfections localisées nécessitant une correction professionnelle et des retouches mineures. Le véhicule est équipé de jantes US Mags de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière, montées avec des pneus Continental. L’intérieur comprend des sièges et panneaux de porte rembourrés en matériau simili-cuir, un ciel de toit en type suède, et des garnitures métalliques peintes dans la couleur de la carrosserie. Le tableau de bord abrite des jauges numériques bleues, un volant de reproduction deluxe, une colonne de direction réglable et un levier de vitesses à cliquet. Une console centrale personnalisée intègre des porte-gobelets, une stéréo moderne, les commandes de climatisation Vintage Air, les interrupteurs de vitres électriques et un bouton de changement de vitesse. Le moteur Goodwrench crate 350, ayant parcouru 2 750 miles, dispose de blocs à 4 boulons, de culasses en aluminium, de collecteurs d’échappement, d’un compresseur Weiand poli, de carburateurs Edelbrock 4 corps et d’un filtre à air double entrée sur le capot. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 avec carter en aluminium. Le châssis comprend un avant avec suspension indépendante, bras de commande tubulaires, amortisseurs à gaz réglables et direction crémaillère. L’arrière utilise des ressorts à lames avec blocs de réduction et nouveaux amortisseurs à air. Le système de freinage dispose de disques assistés aux quatre roues. L’échappement comprend des vannes électriques en acier inoxydable et des silencieux Flowmaster. Le coffre, accessible par une ouverture dans le montant de porte, est renforcé et tapissé, contenant la batterie avec interrupteur de coupure et les commandes des amortisseurs à air. Le compartiment moteur présente des raccords de carburant premium, des durites tressées et des composants polis. La voiture est en état d’usage avec un titre en règle en Arizona. Plus d’informations sur demande.