Pontiac Firebird 1968

Ce cabriolet de couleur blanche présente une carrosserie restaurée hors châssis pendant six ans dans un atelier professionnel. Les ailes avant, les panneaux de porte et les ailes arrière sont des pièces neuves d’origine installées avec précision. Le capot a été amélioré avec un système fonctionnel d’admission d’air et un tachymètre. Les seuils de porte et les passages de roue arrière sont peints en blanc brillant. La garniture chromée et inoxydable a été restaurée pour une qualité d’exposition. Le toit en vinyle noir est neuf. Les phares sont des reproductions T-3. Les pneus à liseré rouge Firestone sont montés sur des jantes Rally II neuves. L’intérieur rouge deluxe a été restauré avec de nouveaux coussins, une garniture de sièges deluxe moulée et une moquette fraîche. Les panneaux de porte sont des reproductions deluxe. La console est une reproduction avec indicateur de surmultipliée. Le tableau de bord est neuf. Les ceintures de sécurité sont des reproductions GM. Les jauges Sunpro sont montées sous la cendrier. Tous les feux intérieurs fonctionnent. Le moteur est un 350 H. O. d’époque numéros concordants, calibré sur banc d’essai à 320 chevaux. Le alésage est de 30 sur une compression de 10:1. Il dispose d’un arbre à cames à galets et de culbuteurs. La collecteur d’admission est en aluminium Ram Air IV. Le carburateur 4 corps a été reconstruit avec ses numéros concordants. L’allumage est électronique MSD Ready to Run. L’alternateur est numéros concordants. Le système d’admission d’air complet est présent. Le radiateur en aluminium et les ventilateurs électriques assurent le refroidissement. La transmission est une boîte automatique 200R4 surmultipliée construite pour la performance avec des composants internes en acier et un convertisseur à 2200 tr/min. Elle est capable de gérer 700 chevaux. L’arbre de transmission a été reconstruit. Le différentiel arrière a été complètement reconstruit avec des engrenages Posi 3.55 Strange et des essieux Yukon. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Les freins avant utilisent des étriers à quatre pistons et des disques bi-pièces. Le système d’échappement est une reproduction avec silencieux transversaux. Le réservoir et les lignes de carburant ont été entièrement remplacés. Le châssis est exempt de rouille. La suspension et la direction ont été complètement reconstruites. Le kilométrage affiché est de 6 216 miles. Plus d’informations sur demande.