Ford F-100 1953

Ce van de 1961, assemblé à Highland Park dans le Michigan, est peint en rouge vermillon avec un toit blanc, une calandre blanche et des pare-chocs blancs. La carrosserie présente une peinture bicouche avec des graphismes nets, des lettres et des graphismes étant des décalcomanies. Des traces fantomatiques d’anciennes inscriptions sont visibles. La peinture montre des rayures retouchées, une éraflure sur une charnière, un cloquage en bas, des éclats et des irrégularités. Une ancienne rouille sur la porte arrière, un bouillonnement sous les bas de caisse et des pièces métalliques dans les seuils de porte sont présents. Des traces de mastic sont visibles. Les parois latérales de la zone de chargement et les portes intérieures sont peintes en rouge brillant. Le plancher de la zone de chargement et le lit peuvent accueillir une feuille de contreplaqué de 4×8 pieds. L’intérieur comprend des sièges baquets pivotants en vinyle noir avec un motif de scroll, un volant noir basique, un tableau de bord rouge avec le groupe d’instruments affleurant, une garniture de sol en caoutchouc dans les zones de pieds et le lit, et un ciel de toit sur la zone cabine. Le moteur est un Ford Blue 215ci six cylindres en ligne de 101 chevaux, équipé d’un carburateur 1 corps. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle reconstruite. L’essieu arrière est un Dana 44 reconstruit avec des rapports de 3.92. Le système électrique est en 6 volts avec un générateur, un régulateur de tension et un démarreur remplacés ou reconstruits. Les freins à tambours aux quatre roues ont été reconstruits avec un nouveau maître-cylindre. La suspension avant et arrière utilise des ressorts à lames. L’échappement est unique avec un silencieux de style d’origine et deux embouts chromés sous le tablier arrière. Les pneus sont des Cokers modernes avec une date de fabrication milieu des années 2020, montés sur des jantes rouges de 16 pouces. Les phares de brouillard sont jaunes et les clignotants ambre sont montés sur le dessus des ailes avant. Les rétroviseurs sont larges. Le véhicule démarre et roule. Le suivi est droit. Toutes les fonctions opèrent comme prévu. Le papillon d’accélérateur colle aléatoirement avant de toucher la pédale et occasionally colle pendant le fonctionnement. Le kilométrage affiché est de 34 945 miles, bien que les miles réels soient inconnus en raison de l’exemption de titre de Pennsylvanie. Le véhicule a reçu une restauration body off en 1990. Plus d’informations sur demande.