Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Ce coupé de style pro-touring, construit par C&C Rod Shop, arbore une carrosserie peinte en noir onyx et un intérieur bicolore beige. La restauration a été effectuée sur rotule avec la carrosserie détachée du châssis. Le châssis personnalisé tubulaire en acier est enduit en poudre gris métallique. La suspension avant indépendante utilise des amortisseurs réglables RideTech avec bras de commande supérieurs et inférieurs tubulaires chromés et des barres antiroulis. La suspension arrière triangulée à quatre bras est équipée d’un système d’air ride avec réglage de la hauteur depuis l’habitacle. Le moteur V8 383 Stroker EFI développe 500 chevaux, construit par The Hot Rod Company avec des culasses en aluminium usinées et des internes forgés. Il est associé à un collecteur d’admission Hi-Ram et un corps de papillon performance. Le système d’alimentation en carburant EFI complet comprend des lignes en acier inoxydable et un nouveau réservoir de performance avec retour. Le système de distribution avant est de type serpentine. Le freinage est assuré par des disques Wilwood aux quatre roues avec rotors rainurés, avec assistance de freinage. La direction est assistée. La transmission automatique envoie la puissance à un différentiel 9 pouces entièrement construit. Les roues personnalisées en billette mesurent 235/35/20 à l’avant et 275/35/20 à l’arrière. Le système de refroidissement est entièrement chromé avec un radiateur en aluminium et deux ventilateurs Spal. La climatisation est fonctionnelle. L’intérieur comprend une banquette, des panneaux de porte assortis, un console centrale, un console arrière, un ciel de toit en suède et un volant Billett Specialities. Les équipements électriques incluent des vitres électriques avant et arrière, des vitres latérales ouvrantes, un régulateur de vitesse, un système audio Pioneer et un GPS. Les instruments sont de marque Classic Instruments. La colonne de direction est réglable. Le véhicule possède un titre propre en Floride. Plus d’informations sur demande.