Plymouth Barracuda 1971

Ce coupé 1971 Plymouth Barracuda de couleur rouge Hi-impact Rally (code FE5) est un projet prêt à être peint sans réparation de rouille structurelle. L’intérieur blanc comprend des panneaux de porte blancs et des panneaux de toit. Le véhicule est équipé de direction assistée, de freins à disques assistés (code B51), de vitres électriques (code P31) et de climatisation d’origine (code H51). Le tableau de bord intègre des jauges Rally (code A62) et une console avec levier de vitesses au plancher (code C16). La carrosserie présente des pare-chocs élastomères peints dans la couleur de la carrosserie à l’avant et à l’arrière (code A22), des attaches de capot (code J45), des essuie-glaces à trois vitesses (code J25), une radio AM/FM (code R35), des rétroviseurs de course peints (code G36) et une calandre assortie. Les panneaux latéraux arrière ont été remplacés en raison de bosses de whisky. L’extension de coffre du côté conducteur a été remplacée. La carrosserie, y compris le dessous complet, a été pulvérisée avec deux couches de primaire époxy PPG et deux couches de la couleur d’origine rouge Hi-impact Rally (code FE5). Tous les joints du coffre et des planchers ont été refermés. La plupart des garnitures sont présentes. Les canaux de pare-brise avant et arrière ont été dépouillés et amorcés. Tout le verre est présent et en bon état, à l’exception du pare-brise avant. Les quatre moteurs de vitre fonctionnent correctement. Les régulateurs de vitres latérales et de portes ont été nettoyés et graissés. La suspension avant et arrière a été sablée et pulvérisée avec deux couches de primaire époxy PPG noir. Le moteur est un bloc G383 HP correct provenant d’une Charger 1971. Le différentiel arrière est le boîtier d’origine de 8-3/4 pouces. Les essieux sont équipés d’une barre antiroulis. La transmission est une boîte automatique Torqueflight 727 pour gros bloc. Le moteur et la transmission doivent être reconstruits. Un ensemble complet de nouveaux panneaux de porte, un ciel de toit et des couvertures de pilier A sont inclus. La colonne de direction a été restaurée et reconstruite avec un nouveau commutateur d’allumage et un cylindre de verrouillage. Les pare-chocs avant d’origine sont inclus. Les nouveaux pare-chocs élastomères arrière sont inclus. La plaque d’aile correspond au titre. La plaque VIN du tableau de bord correspond au titre. Les estampages de carrosserie correspondent au titre. Le véhicule est vendu tel quel. Plus d’informations sur demande.