Jeep Wagoneer 1985

Ce Jeep Grand Wagoneer de 1985 est un véhicule modifié pour l’usage sur route et tout-terrain, démarre et roule. Il est propulsé par un moteur équipé d’une conversion d’injection de carburant par papillon Quick Fuel, d’un système d’allumage MSD, d’un distributeur MSD HEI Billet et de collecteurs d’échappement Hooker long tube. Le système d’échappement comprend des conduits de 3,5 pouces jusqu’au silencieux et un silencieux Flowmaster 40. La transmission est reliée à un essieu arrière Dana 60 full-floater avec différentiel à glissement limité et un essieu avant Dana 44. Le véhicule est surélevé de 12 pouces et dispose d’une configuration de direction haute performance. Le système de freinage a été amélioré avec une conversion Hydroboost, des étriers avant améliorés, un kit de freins à disques arrière Wilwood avec étriers, disques et plaquettes, des disques rainurés Stop Tech et des plaquettes EBC Yellowstuff. Le véhicule est équipé de pneus Nitto Terra Grapplers de 35×12 pouces avec une forte bande de roulement restante. La carrosserie arbore une calandre de Jeep Wagoneer de 1969, des phares avant LED et une protection Rhino Liner sous le châssis. Un système de remorquage de 5000 livres est installé. Le véhicule est vendu avec un titre propre du Maryland. L’intérieur et la carrosserie incluent des panneaux arrière en aluminium diamanté, des panneaux de carrosserie quart gauche et droits, des ailes avant de Jeep Cherokee Chief de 1978, des accoudoirs, des poignées de porte supplémentaires, une nouvelle boîte à gants, des vitres latérales d’origine (4), des vitres de pare-brise d’origine (4), des moteurs de vitres d’origine (4), des moteurs d’essuie-glace d’origine (2), un moteur de soufflerie de chauffage d’origine, trois vitres arrière (dont une avec dégivrage) et des pièces d’origine. Des composants neufs sont inclus : kit de conversion de courroie serpentine Bulltear, faisceaux M&H, démarreur PowerMaster 3212, roulements Timken, joints National et SKF, composants d’allumage Taylor et MSD, kit Timken DRK-339B et plaquettes de frein avant EBC YellowStuff. Le câblage électrique a été modifié par le propriétaire précédent, le bloc de fusibles original a été remplacé par des fusibles à verre, des anomalies électriques sont présentes, le tri des pièces n’est pas terminé et le chauffage fonctionne principalement en tout ou rien. La climatisation ne fonctionne pas. Plus d’informations sur demande.