Jeep CJ7 1979 🇫🇷

Jeep CJ7 V8 5L Boîte automatique TH400, Quadra-Trac.

Un seul propriétaire depuis vingt-deux ans, un entretien suivi sans compter, et une préparation cohérente menée avec goût. Le résultat est un CJ7 qui se présente magnifiquement, prêt à rouler, avec le charme intact du tout-terrain américain de la grande époque et la tranquillité d’un véhicule dont on connaît toute l’histoire.

Sous le capot, le V8 AMC 304 ci d’origine, refait il y a 5 000 miles. Et quand nous disons d’origine, ce n’est pas une formule : le numéro de série de la voiture est frappé sur le bloc, ce qui atteste qu’il s’agit bien du moteur qui équipait cette Jeep à sa sortie d’usine. Peu de CJ peuvent en dire autant. Le moteur a reçu une préparation soignée qui privilégie l’agrément et la fiabilité : allumage MSD 6 complet (boîtier, bobine, faisceau, fils de bougies), pipe d’admission Edelbrock coiffée d’un carburateur Weber double corps, échappement double sortie chromée à l’état neuf, filtre à air optimisé. L’ensemble donne un V8 souple, sonore et volontaire.
La transmission reste dans la configuration qui a fait la réputation de ces Jeep : boîte automatique TH400 accolée au système Quadra-Trac, le 4×4 permanent à différentiel central d’AMC. Une mécanique robuste, éprouvée, faite pour durer.

Côté trains roulants, la voiture a reçu quatre amortisseurs Procomp CS9000 neufs avec une réhausse de 2,5 pouces, des lames Skyjacker, un amortisseur de direction Procomp, le tout chaussé de pneus BFGoodrich Mud-Terrain sur jantes alu. Un traitement complet qui donne à la Jeep sa stature et ses capacités de franchissement, sans négliger le comportement sur route. Le freinage a été entièrement repris, avant et arrière, frein à main compris, avec durites aviation et mastervac récent. À l’avant, un treuil Warn CEX 8000i vient compléter l’équipement, prêt à l’usage.

La présentation est à l’avenant. Peinture noire neuve et profonde, pack chrome complet avec calandre, barres latérales et marchepieds, pare-brise neuf teinté, joints de vitres et de portes neufs, bavettes. Le soubassement a été intégralement protégé, et les photos du dessous parlent d’elles-mêmes : une base saine, propre, entretenue. À l’intérieur, moquette complète, sièges en excellent état, instrumentation additionnelle, tableau de bord soigné.

Le nouveau propriétaire disposera de tout l’équipement de toit : le hard-top (en bon état, une reprise de peinture à prévoir), la bâche complète en très bon état, ainsi qu’un bikini et deux demi-portes en toile à l’état neuf. De quoi profiter de la Jeep en toutes saisons et selon toutes les envies.

Le véhicule est immatriculé en carte grise française collection, quatre places, et vient de passer un contrôle technique vierge. Vidanges, filtres et graissage complets ont été faits. Un dossier propre, une voiture honnête, immédiatement utilisable.

Un CJ7 comme celui-ci ne se contente pas de figurer dans une collection. Il se conduit, il se montre, il procure du plaisir à chaque sortie. C’est un véhicule de caractère pour qui cherche un tout-terrain américain robuste, bien préparé et sans mauvaise surprise.

Contrôle technique : vierge
Véhicule visible en Seine-et-Marne