Chevrolet Impala 1962

Coupé Impala SS de 1961, 745e exemplaire construit à Saint-Louis. La carrosserie peinte en or automne poly, actuellement en prune foncé, présente un petit éclat de peinture au-dessus du phare avant conducteur et des joints de carrosserie extérieurs fissurés à certains endroits. Le dessous est peint dans la même couleur que la partie supérieure. Le véhicule est équipé de ressorts hélicoïdaux avant avec des fusées abaissées de 2 pouces, de barres antiroulis avant et arrière, de direction assistée et de freins à disques assistés aux quatre roues. La transmission est une boîte automatique TH350, installée après le retrait de la Powerglide. Le moteur 327 a été alésé de 30 over et est équipé de culasses en aluminium Edelbrock, d’un carburateur reconditionné, de collecteurs d’échappement et d’une double échappement. L’entretien récent inclut un changement d’huile et de filtre, le remplacement des joints de cache-culbuteurs, des bougies d’allumage, de la pompe à carburant et des filtres à carburant avant et arrière, ainsi qu’une nouvelle batterie Optima Red Top. La climatisation d’origine fonctionne et le chauffage produit de l’air chaud. Le tableau de bord numérique Dakota Digital affiche environ 1919 miles depuis la construction et indique le rapport engagé. L’intérieur dispose de sièges baquets en vinyle fauve. Un système audio personnalisé avec amplificateurs et haut-parleurs est installé, dont un câble d’alimentation est déconnecté. Le véhicule a bénéficié d’une restauration frame-off il y a environ onze ans. Le coffre contient les panneaux d’origine, trois panneaux de rechange, des morceaux de moquette, un caisson de basses, un pneu de secours sur jante Cragar assortie (pneu usé) et des boulons de cric, mais ne comprend pas de clé à roue. Plus d’informations sur demande.