Pontiac Firebird 1981

Ce coupé de couleur argent métallisé est propulsé par un moteur V8 LQ9 de 5,0 litres (indiqué comme 6,0 litres dans la description), installé en 2023. Le moteur est équipé d’un système d’injection électronique Holley Terminator X, d’un collecteur d’admission personnalisé, de durites d’allumage à embouts céramiques et de collecteurs d’échappement longs tubes. L’échappement est double avec un tuyau en X, des silencieux Borla ProXS et des sorties latérales de style splitter. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium Cold Case et deux ventilateurs électriques. La transmission est une boîte automatique à quatre vitesses. Le différentiel à glissement limité possède des rapports de 3,23. Le véhicule est à traction arrière et affiche 4 553 miles. La suspension est abaissée avec des bras de contrôle avant tubulaires, des ressorts Hotchkis et des barres antiroulis après-vente. Des connecteurs de sous-châssis sont installés. La direction est assistée via un servodirection PSC. Les freins sont à disques assistés sur les quatre roues avec des disques percés et rainurés. Le véhicule roule sur des jantes de 17 pouces de style étoile avec des pneus Michelin Pilot Sport All Season. La carrosserie présente un capot Shaker avec des graphiques Firebird, des ailerons avant et arrière, des enjoliveurs de rétroviseurs peints et un package de décalcomanies noir, rouge et gris. L’intérieur est en vinyle noir avec une banquette, un volant gainé de cuir, un tableau de bord à motif tourné, une console centrale intégrale, des tapis de sol Firebird et des haut-parleurs après-vente. Les vitres sont électriques. Le toit est de type T-top avec des panneaux amovibles. L’instrumentation est numérique Dakota Digital. La stéréo Pioneer avec amplificateur est présente. L’huile a été changée en préparation à la vente. Les papiers sont en règle. Plus d’informations sur demande.