Chevrolet 3100 1951

Le véhicule est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 235 pouces cubes reconstruit, qui n’est pas d’origine. Le moteur est équipé de collecteurs d’échappement Clifford Research, d’une double échappement, d’un collecteur d’admission à carburateur 4 corps et d’un carburateur Edelbrock. L’allumage est électronique HEI. Le moteur démarre facilement grâce à un bouton de démarrage au plancher. Un nouveau réservoir d’essence et son capteur ont été ajoutés. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle d’origine de 1973 pour usage léger. Le différentiel arrière est ouvert avec un rapport de 3.55:1. La carrosserie est entièrement en acier, à l’exception de l’aile avant où se trouve la roue de secours latérale. La peinture est en état moyen. Des travaux de carrosserie ont été effectués sur le côté arrière de la cabine. La finition chromée est en bon à moyen état. Tous les feux extérieurs fonctionnent, y compris les clignotants et les feux de freinage. Les essuie-glaces fonctionnent. Le pare-brise a été remplacé. Le plancher de la benne a été repeint. La suspension semble d’origine. Le système de freinage a été amélioré avec de nouvelles durites et une valve de proportionnement. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours. Le châssis est solide, à l’exception de quelques traces de rouille superficielle. Les jantes en acier de 15 pouces ont été poudrées et sont équipées de bagues de finition. Les pneus sont des radiaux de taille 235/75R/15. L’intérieur est d’origine. Le véhicule dispose d’une banquette recouverte de velours, de panneaux de porte d’origine et d’un tableau de bord d’origine. Des tapis en caoutchouc sont présents. Les compteurs d’origine ont été remplacés. Le compteur de vitesse et le kilomètreur fonctionnent. Le niveau de carburant et le voltmètre fonctionnent. Un jauge de température d’eau et une jauge de pression d’huile après-vente ont été ajoutés. La radio a été convertie en AM/FM tout en conservant son apparence d’origine. Le chauffage et le noyau de chauffage ont été remplacés. Le chauffage et le noyau fonctionnent. La ventilation du capot fonctionne. Le propriétaire actuel détient le véhicule depuis environ 5 ans. Le véhicule a été conduit à des expositions automobiles et des événements locaux. Le kilométrage réel depuis la reconstruction est estimé à 5 000 miles en environ 8 ans. Plus d’informations sur demande.