Pontiac Trans Am 1979

Ce coupé Mayan Red de 1970 est équipé d’un moteur 400 pouces cubes W72 de 6,6 litres développant 220 chevaux. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Borg Warner close ratio d’origine. Le véhicule dispose de la direction assistée et de freins assistés à disques sur les quatre roues. Le différentiel arrière est un Safe-T-Track à glissement limité avec un rapport de pont de 3,23. La carrosserie est droite, les panneaux sont alignés et les portes ne s’affaissent pas. La peinture d’origine est majoritairement conservée. Le capot arbore un décors Screaming Chicken et un Shaker scoop faisant partie d’un système d’admission d’air froid fonctionnel. Des évents latéraux et des évasements d’ailes sont présents. Le pare-brise et les vitres sont clairs. La fascie avant en fibre de verre moulée n’est ni déformée ni fissurée. Un aileron arrière est installé. Les jantes argentées à flocons de neige de 15×8 pouces sont montées avec des pneus Cooper Cobra Radial G/T. L’intérieur Oyster d’origine comprend une banquette avec sellerie d’origine et des panneaux de porte en bon état. Le tableau de bord n’a pas de fissures. Un volant d’origine, une colonne de direction réglable et un levier de vitesses Hurst sont présents. Un tachymètre et une horloge fonctionnelle sont installés. Un autoradio Clarion AM/FM avec cassette est présent. Le tapis de sol est d’origine avec des tapis en caoutchouc GM. Le ciel de toit et les sièges sont en bon état. Le coffre est tapissé et contient un jeu de roues de secours, un cric complet et une bonbonne d’air d’origine. Le dessous du capot, les ailes et le tablier sont peints en noir satin d’origine. Le dessous du couvercle de coffre et la rainure de coffre ont une peinture Mayan Red d’origine. Le plancher est sec et il n’y a pas de rouille sous le véhicule. Le sous-châssis conserve son revêtement d’origine. Des silentblocs avant neufs ont été installés. Le système de suspension comprend des barres antiroulis avant et arrière. Le système d’échappement a été amélioré avec des collecteurs d’échappement et des silencieux Flowmaster. Les tuyaux et courroies ont été remplacés à certains endroits. Le véhicule a 68 600 miles d’origine. Le propriétaire initial a entretenu la voiture jusqu’en 2005. Le véhicule est documenté avec une fiche d’origine et deux feuilles de construction. Plus d’informations sur demande.