Lincoln Zephyr Continental V12 1940

Ce cabriolet Lincoln Continental de 1940 est propulsé par un moteur H-series 12 cylindres Lincoln agrandi à 292 cid, produisant 120 BHP à 3 500 RPM. Le moteur est équipé d’un carburateur Zenith Downdraft et d’une unité de surmultipliée Columbia optionnelle. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle avec surmultipliée, synchronisée aux deuxième et troisième rapports. Le véhicule possède un empattement de 125 pouces et un châssis en section de canal avec une traverse en X centrale. La suspension avant est indépendante et l’arrière utilise un essieu semi-flottant avec des ressorts à lames semi-elliptiques. La direction est assistée par vide et les freins sont des freins à tambours hydrauliques à quatre roues. La carrosserie est entièrement en acier, unibody, avec des panneaux droits et sans signes d’accidents. La peinture est un laque nitrocellulose noir. Le toit est en toile noire avec un piping rouge et est abaissé électriquement derrière les sièges arrière, couvert par une housse assortie. L’intérieur est garni de cuir rouge oxblood sur une banquette. Le tableau de bord en bois avec des jauges dorées abrite une radio AM originale, un chauffage et un ensemble complet de jauges. Le véhicule comprend des moquettes en laine, des supports de toit chromés, des éléments de siège chromés, une horloge et un rétroviseur latéral. Les pneus sont à flancs blancs. Le coffre contient une roue de secours, un pneu et des outils d’origine. La voiture a été restaurée sous la supervision d’un spécialiste Lincoln en 2002, avec une révision mécanique complète en 2022. Elle a reçu plusieurs prix dont le Best Primary Lincoln Continental en 2003, le Best Senior Lincoln Continental en 2004, et divers autres distinctions. Le véhicule démarre et roule, conduit droit sans vibrations, et atteint les vitesses autoroutières sans hésitation. Il est exempt de rouille et conserve tous ses panneaux d’origine. Plus d’informations sur demande.