Shelby 1964

Le châssis CSX 2133 est un cabriolet Shelby Cobra de 1964, l’un des environ 100 exemplaires produits cette année-là. La voiture est enregistrée comme un Shelby Cobra et possède une histoire documentée avec un suivi de propriété depuis le 20 mai 1963. La carrosserie est peinte en Guardsman Blue, une couleur appliquée en 1984. La finition comprend de petits badges Cobra ronds et discrets, présents sur le nez, le hayon et les côtés, ce qui en ferait le premier modèle à recevoir ce style de badges. Les ailes avant sont légèrement évasées et comportent des évents latéraux ainsi que des emblèmes “Powered by Ford”. Le capot est équipé d’une prise d’air en fibre de verre, dont la partie inférieure est cassée, et de loquets. Un capot dur noir en option est inclus, avec des pattes de fixation visibles sur le coffre arrière. Le coffre est nu et dans son état d’origine. La peinture présente des imperfections telles que des bulles, des éclats et des rayures, ainsi que des traces de suintement sur l’aile arrière. Le véhicule est équipé de pare-brise avec des déflecteurs et des visières. Les pare-chocs chromés tubulaires et la barre de roulis chromée sont présents. L’intérieur est noir et comprend des sièges bomber en cuir avec une patine montrant de petites déchirures et des rides. Les portes sont garnies de cuir et de tissu. Le tableau de bord est recouvert de cuir et abrite des jauges Stewart Warner disposées en style billard au centre. Le volant à jante en bois est de marque AC. Le tunnel de transmission est recouvert de moquette. Les pédales sont gravées du logo AC. Un levier de frein à main est présent. Le moteur est un V8 289 pouces cubes installé au milieu des années 1970, développant 271 chevaux. Il est équipé d’un carburateur Holley 4 corps et de culasses Cobra estampillées. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle Toploader. Le différentiel arrière possède des rapports de pont de 3.77. La direction est à crémaillère. La suspension utilise des ressorts à lames transversaux à l’avant et à l’arrière, avec une suspension indépendante aux quatre coins. Les freins à disques sont présents aux quatre roues. Le système d’échappement est double, avec des collecteurs d’échappements, des silencieux Super Turbo et des tuyaux de sortie latéraux. Les feux et les freins fonctionnent. Les roues avant sont des jantes Halibrand à six rayons de 15×6.5 pouces, et les roues arrière sont des jantes Halibrand GT40 de 15×7.5 pouces. Le dessous du véhicule est dans un état d’usage, avec une rouille superficielle typique et de l’huile résiduelle. Le kilométrage indique 1 mile, mais le kilométrage réel est inconnu. Plus d’informations sur demande.