Chevrolet 150 1957

Ce coupé hardtop de 1957 Chevrolet Bel Air A-1500 Series 150, assemblé à Tarrytown, NY, présente une carrosserie jaune avec des traces de peinture, des éclats et des fissures. Le capot en fibre de verre peint en noir satin arbore un décor de rocket trimming et le coffre une simple lettre V dorée. La calandre d’origine a été remplacée par une grille chromée tubulaire. Le pare-brise teinté jaune affiche des inscriptions de course, tandis que les phares moon eyes sont présents. Le pare-chocs avant a été retiré, laissant place à un pare-chocs arrière chromé qui s’intègre aux feux arrière. Les jantes avant sont des aluminiums Centerline de 14 pouces et les jantes arrière sont des Ansen aluminiums. L’intérieur dispose d’une garniture en vinyle noir lisse et de panneaux en vinyle côtelé. Les sièges avant sont des baquets blancs à plis diamantés avec piping blanc, provenant d’une Pontiac GTO de 1965. Les sièges arrière ont été retirés, laissant place à un revêtement argenté brillant. Un roll bar est installé. Le tableau de bord a un design plus carré avec des bordures de compteurs rondes et noires, une bande de trim en aluminium grillagé au centre, un tachymètre chromé monté sur le tableau de bord et un panneau chromé avec deux compteurs après-vente. Le ciel de toit en vinyle noir est affaissé. Le levier de vitesses chromé est corrodé. Le moteur est un V8 496ci équipé d’un vilebrequin forgé Scat 4340, de bielles GM, de pistons Sealed Power hypereutectiques et d’un arbre à cames à poussoirs hydrauliques Comp Cams. Les culasses en aluminium Blueprint sont associées à un carburateur Quickfuel 4 corps et une collecteur d’admission Professional Products. Les collecteurs d’échappement blancs serpentins débouchent dans un seul tuyau coupé sans silencieux. La transmission est une boîte manuelle Muncie M20 4 vitesses. Le différentiel arrière est un essieu Mopar 8 3/4 pouces avec engrenages 5.13 et un spool. La suspension avant utilise des ressorts à lames et l’arrière des barres de ladder avec des coilovers. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. Le châssis est peint en noir sans rouille visible, présentant quelque peu de patine et de saleté de route. Le véhicule est décrit comme un gasser avec une suspension surélevée. Plus d’informations sur demande.