Ford Model a 1929

Ce rat rod sur mesure repose sur un châssis tubulaire Boling Brothers 5-12. Le moteur est un 408 pouces cubes LS (LQ4) construit par Freedom Speed Shop. Il dispose de pièces internes Eagle forgées, incluant un vilebrequin 4340 Eagle, des bielles H-beam 4340 avec boulons ARP 8740 7/16 et des pistons Summit Pro LS +20. Le taux de compression est de 8.75:1. La suralimentation est assurée par un compresseur Speedmaster 6-71. L’alimentation en carburant est gérée par un système Holley Stealth 2×4 EFI contrôlé par un module Holley Terminator X EFI. L’échappement utilise des collecteurs Zoomies en acier inoxydable de 2-1/8 pouces avec silencieux. La transmission est une boîte automatique 700R4 TCI Super Streetfighter, associée à un convertisseur de couple FTI Performance SRL Series avec verrouillage et calage de 2 800 à 3 000 tr/min. Le passage de vitesse se fait via un levier haut Gennie. Le différentiel arrière est un 9 pouces avec troisième membre nodulaire Currie, rapport de 4.11 et système Twin Trac. La suspension arrière est un système à quatre liens. Le freinage est à disques Wilwood. Le véhicule est équipé d’une RCI fuel cell et de pompes à carburant Holley 12-145. Le tableau de bord analogique complet est de marque Holley. Le compteur indique 200 miles. Le véhicule dispose d’un titre propre en Californie et d’une registration actuelle. Plus d’informations sur demande.

1929 Ford Model A
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