Plymouth Duster 1973

Ce Plymouth Duster de projet est équipé d’un moteur 5.9 Magnum 360ci. La transmission est une boîte automatique 904 TorqueFlite reconditionnée avec kit de passage, corps de valve manuel et carter en aluminium profond. Un convertisseur de couple Custom Edge Racing 3500 stall est installé. Le véhicule dispose d’un cardan 1310 en aluminium neuf. L’essieu arrière Dana a été rétréci pour le châssis A-body avec des arbres de roue à 35 splines et des rapports de 3.73. Le système de freinage comprend des freins à disques à l’avant et à l’arrière. La carrosserie est en primaire et ne présente aucune rouille, avec des planchers et un coffre en parfait état. L’admission est assurée par un collecteur d’admission Air Gap et un carburateur double corps 750. L’échappement est dual 2.5 pouces. Le refroidissement utilise un radiateur en aluminium. L’allumage est un MSD avec boîte numérique capable de retarder le calage pour le nitrous. Un kit de nitrous périmétrique est présent mais n’a jamais été utilisé. L’équipement inclut des jauges Autometer, une jauge AFR, un interrupteur de pression de carburant et un dispositif 2-step. Le réservoir possède une crépine de 3/8 pouces et des lignes 8an vers une pompe à carburant importante. L’intérieur comprend des sièges baquets en aluminium, une banquette arrière pliante d’origine en parfait état et un levier de vitesses Hurst. La sécurité est renforcée par des barres slapper Old school et un roll bar à 6 points. Le train roulant a reçu de nouveaux silentblocs de ressorts à lames et des barres antiroulis avant et arrière. Le tableau de bord d’origine ne fonctionne pas. La porte conducteur ne s’ouvre que de l’extérieur. Plus d’informations sur demande.

1973 Plymouth Duster Coupe grey
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