Jeep Wrangler yj 1990

Le véhicule est un Chevrolet Blazer de 1992 avec 166 499 miles au compteur et seulement 2 041 miles sur la transmission. Il est propulsé par un moteur Small block Chevy 350 équipé de culasses en aluminium TrickFlow, d’un arbre à cames modéré et d’une injection par papillon d’accélérateur. La transmission est une boîte automatique 700R4 commandée par un levier au plancher Lokar. Le système de transfert est un boîtier NP241 avec un levier de sélection personnalisé. La transmission est couplée à un convertisseur de couple Monster Torque converter configuré pour le tout-terrain et à un kit Monster in a box SS. L’essieu arrière est un Ford 8.8 avec des rapports de 4:10, un différentiel à glissement limité ARB Air locker et a été renforcé par East Coast Gear Supply. L’essieu avant est un Dana 30 avec des essieux en chromoly, des moyeux bloquables Warn et un différentiel à glissement limité ARB Air locker. Les deux essieux ont des rapports de 4:10. Le véhicule dispose de freins à disques à l’avant et à l’arrière. La suspension comprend un relevage de 5 pouces (4 pouces plus 1 pouce dans les œillères) et une barre antiroulis avant à débrayage manuel. La barre de traînée arrière a été supprimée. Les pneus sont des GoodYear MTR Kevlar de 35 pouces. La carrosserie est équipée d’un capot à persiennes Poison Spyder et d’une protection de carrosserie tout autour. À l’intérieur, on trouve une boîte à gants en acier verrouillable et une console centrale en acier verrouillable. Le véhicule est équipé d’un treuil Badland de 12 000 livres avec corde synthétique à l’avant et du câblage pour un treuil monté sur attelage à l’arrière. Plus d’informations sur demande.

1990 Jeep Wrangler YJ offroad black
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