Chevrolet Camaro 1968

La carrosserie Hardtop est peinte en noir Tuxedo Black avec une finition à deux couches. Le capot en fibre de verre et les ailerons arrière et avant en fibre de carbone complètent le style Pro-Touring. La calandre ajoutée avec garniture est présente. Les jantes Billet Specialties sont montées sur le véhicule. Le train roulant repose sur une suspension à quatre liens inclinés Billet, des amortisseurs réglables Quickset Varishock, des bras de contrôle avant G-Machine, un connecteur central de châssis G-Machine et une barre antiroulis G-Machine. Le système de freinage comprend des disques Wilwood percés et rainés sur les quatre roues. L’échappement double en acier inoxydable est équipé d’ silencieux MagnaFlow. Le pont arrière utilise un carter Fab 9″ avec un différentiel à glissement limité Detroit Tru-Trac et un rapport de pont de 3.55. Sous le capot, le moteur V8 GMPP ZZ427 crate engine de 427 pouces cubes développe 430 chevaux. Il est équipé de culasses aluminium GMPP, d’un carburateur 4 corps Holley Street Avenger et de collecteurs d’échappement polis. Le compartiment moteur est peint proprement avec des accents rouges. La transmission est une boîte automatique TH400 avec un levier B&M dans la console centrale. L’intérieur est tapissé de vinyle noir. Les sièges baquets avant sont en bon état et les sièges arrière présentent une couture nervurée. Les panneaux de porte standard en vinyle noir sont installés. Le volant sport est monté sur une colonne de direction réglable. Le tableau de bord comprend un compte-tours supplémentaire devant le cluster d’instruments standard, dont le fond est noir brillant avec des accents argentés. Un trio de jauges a été ajouté dans la console centrale. Les commandes de ventilation sont situées dans la console centrale. La moquette noire bouclée est propre et les tapis de sol brodés Camaro sont en place. Le ciel de toit noir est en bon état. Le coffre contient un tapis en vinyle à carreaux. Le compteur affiche 54 929 miles, le kilométrage réel étant inconnu en raison d’une exemption de titre. Une légère irrégularité de surface est visible sur le bord de la portière et un léger problème de joint existe dans un coin. Un classeur de reçus et de factures est inclus. Le numéro de série est 123378N310640. Le code moteur d’origine est 6 (Six Cylindres) et le style de carrosserie d’origine est 37 (Sport Coupé Hardtop 2 portes). L’usine d’assemblage est Norwood, OH, et le numéro d’unité séquentiel est 310640.