Austin a40 1948

Ce châssis de type gasser est préparé pour recevoir un moteur small block et une boîte automatique. La carrosserie en acier d’origine d’Austin A40 arbore une peinture en état d’usage proche du neuf, complétée par un avant en fibre de verre réglable et des vitres vertes en excellent état. Le train roulant intègre des freins à disques à l’avant, une suspension arrière triangulée à quatre barres avec bras supérieurs réglables et amortisseurs à ressorts hélicoïdaux à l’arrière. Les amortisseurs avant sont en aluminium usiné. L’essieu arrière Ford 9″ est équipé d’un arbre de transmission avec boucle de sécurité. Le compartiment moteur comprend un radiateur en aluminium, des collecteurs d’échappement en céramique et des sorties latérales personnalisées. Un réservoir de sécurité est installé dans le coffre, qui est fini en noir. L’habitacle a été refait avec des panneaux de porte rouges, une moquette noire, un ciel de toit noir et des sièges de course noirs. Une cage de protection à huit points est montée. Les vitres sont électriques. Le volant est amovible pour faciliter l’accès. Un levier de vitesse B&M Quick Click et un compte-tours Sunpro Super Tach III sont présents. Le support de transmission est amovible. Le véhicule est immatriculé en tant que Ford de 1948.