Plymouth Deluxe 1936

Le moteur est un Chevy 305 qui fonctionne correctement. La boîte automatique Turbo 350 à trois vitesses est accouplée au train arrière. La puissance est transmise à un pont Ford 9″ avec un rapport de pont de 3,00:1. Les freins arrière sont des tambours assistés. Le véhicule roule droit. La section avant du châssis provient d’une S-10 de génération ultérieure. La suspension avant et la direction sont également issues d’une S-10. Des freins à disques assistés de S-10 équipent l’avant. Les sièges avant proviennent d’un Chrysler PT Cruiser tandis que le siège arrière est d’origine. Le véhicule est actuellement stylisé en hot rod. L’électrique est actuellement câblé uniquement pour l’allumage et la pompe à carburant. Un faisseau de câblage complet est nécessaire pour une utilisation sur route. Les vitres latérales avant et arrière ainsi que le pare-brise arrière sont en plexiglas. Les vitres latérales avant montent et descendent.