Chevrolet Impala 1967

Le Chevrolet Impala cabriolet de 1967 arbore une carrosserie Marina Blue avec application bi-composante et un intérieur Bright Blue. Le moteur est un V8 350ci neuf en échange standard équipé d’un collecteur d’admission GMPP et d’un carburateur Edelbrock à quatre corps. La transmission est une boîte automatique Powerglide à deux vitesses assurant la propulsion vers les roues arrière via un essieu 10-bolt avec différentiel. Le train roulant a été mis à jour en 2024 avec de nouveaux ressorts hélicoïdaux aux quatre coins et une suspension arrière à trois bras avec barre Panhard. Les freins sont à tambours sur les quatre roues. L’échappement dual Pypes avec tuyaux en acier sortant par l’arrière comprend un collecteur X-pipe. Les jantes de 14 pouces portent des enjoliveurs et montent des pneus série 70. La capote est bleu foncé avec vitrage transparent, bien que le verre du rétroviseur latéral soit manquant. La peinture présente des craquelures et cloquages généralisés, particulièrement sur les surfaces horizontales, ainsi que des dépôts résineux. Le chrome montre un délitage, des rayures et une piqûre de corrosion sur la carrosserie, les poignées de porte et le logement des feux arrière. Un dent est visible sur la garniture de calandre et il existe des problèmes d’alignement au niveau du coffre. La bas de caisse côté passager avant a reçu beaucoup de mastic et une réparation a été effectuée sur les panneaux latéraux, avec du mastic craquelé présent. L’intérieur comprend des panneaux de porte en vinyle à motif avec garniture argentée et pied moqueterie bleu foncé. La banquette avant fendue et la banquette arrière sont en vinyle bleu propre. Le tableau de bord est recouvert d’un coussin bleu foncé sur toute sa largeur avec des jauges et voyants disposés symétriquement. Un compteur horaire présent ne fonctionne pas. Une radio AM/FM récente et un lecteur 8-pistes séparé ont été ajoutés, ainsi qu’un support triple pour jauges supplémentaires. Le sol est recouvert d’une moqueterie bouclée bleue. Le volant à trois branches présente une fissure. Le coffre contient un tapis vinyle montrant l’usage et le plancher en acier estampillé montre de la rouille superficielle piquée. La soute arrière a une tôle percée sur une seule zone du renfort corporel. Les feux arrière, les feux de freinage et le klaxon ne fonctionnent pas. Le véhicule démarre et roule, se conduisant droit avec un bon freinage et beaucoup de puissance lors de l’essai routier. La carrosserie présente des rayures, des éclats et une rouille superficielle sous la voiture ainsi qu’un film d’huile sur les carters. Les papiers sont en règle selon le titre PA exempté, indiquant que le kilométrage réel est inconnu bien que 79 528 miles soient affichés. Le véhicule a été assemblé à Flint dans le Michigan avec l’unité séquentielle 198256 et la plaque de trimme code 03C pour la troisième semaine de mars.