Rolls-Royce 20/25 Coupe by Freestone & Webb 1935

Le châssis GLG53 porte une carrosserie coupé deux portes à toit fixe conçue par Freestone & Webb. La structure combine un cadre en bois et des panneaux en aluminium. Le moteur est un six cylindres en ligne de 3699cc avec distribution à culasse plane et soupapes commandées par poussoirs. Son numéro est D3T. La transmission assure le passage aux quatre vitesses manuelles. Le compteur affiche 40866 miles. L’origine remonte au premier propriétaire Sir James Henderson, diplomate britannique résidant à Milan en Italie. Les spécifications d’usine prévoyaient des ressorts plus rigides, des phares abaissés et deux roues de secours pour les voyages continentaux. La restauration a débuté en 2016 sous la responsabilité du précédent gardien. Le cadre intérieur en bois a été reconstruit durant cette période. Les tôles ont également été réparées. La carrosserie arbore une finition bicolore Embassy Beige et Sandstorm Beige. Le moteur a été refait par James Long. L’habitacle reçoit des sièges garnis de laine et de cuir assortis aux échantillons d’origine par L&S Auto Trim à Gainesville en Floride. Le véhicule détient le statut Full Classic du CCCA. Il est accompagné de copies des dossiers de construction, de photos de restauration, de factures et d’un historique complet. Une clé maître est fournie avec l’ensemble.