Land Rover Defender 1996

Le Land Rover Defender de 1996 est un modèle 90 à toit rigide, construit par l’usine Land Rover à Solihull en Angleterre. Le véhicule repose sur un nouveau châssis galvanisé et a bénéficié d’une restauration complète hors cadre. La carrosserie peinte en jaune Sandglow comprend de nouvelles portes avant, des ailes avant, des panneaux latéraux arrière, des capots de caisse, des panneaux de plancher avant ainsi qu’un tablier remplacé. Le toit est équipé d’une galerie Discovery galvanisée authentique et d’un snorkel Safari Defender. L’avant arbore un pare-chocs winch Safari Heavy Duty avec embouts neufs, tandis que l’arrière dispose d’un ensemble de remorquage Land Rover authentique. Des marches latérales neuves et des garde-boue lourds Defender authentiques complètent la protection extérieure. Les jantes Heavy Duty Genuine Defender sont montées sur cinq pneus tout-terrain General 235/65R16. L’éclairage comprend quatre phares sport oversize à l’avant, avec de nouveaux rétroviseurs latéraux et des essuie-glaces servis. Le moteur est un 300Tdi turbo diesel à injection, récemment entretenu avec de nouvelles courroies d’accessoire et poulies. La transmission est une boîte manuelle R380 à cinq vitesses servie, associée à un embrayage neuf et un tunner R380 nouveau. Le système de quatre roues motrices inclut des différentiels servis récemment ainsi qu’un frein de parking et des lignes de transmission servis. Le train roulant a été entièrement revu avec de nouveaux amortisseurs avant, l’inspection et le remplacement des silentblocs partout dans la voiture, un nouvel enrobage anticorrosion frais et un système d’échappement servi. Les freins ont également été entretenus. L’intérieur est personnalisé en noir avec une garniture de toit complète neuve. Avant, deux sièges Exmoor en cuir noir sont installés avec une console centrale et accoudoir assortis. L’arrière dispose de deux banquettes personnalisées pour correspondre aux avant. La moquette a été entièrement remplacée dans l’habitacle, la zone de chargement arrière et le compartiment des sièges. Les joints de carrosserie sont neufs, tout comme les mécanismes d’ouverture de porte, les charnières de porte et les caches de pare-chocs.