Chevrolet Bel Air/150/210 1953

Le châssis a été peint avec une finition professionnelle et les composants en acier ont tous été remplacés par des pièces neuves. Un avant de carrosserie Z28 1979 rétréci de quatre pouces est greffé au cadre d’origine à partir du tablier. Les jeux de tôle sont excellents. La suspension avant et la direction utilisent toutes les pièces de Camaro avec assistance. Le train arrière est un différentiel lourd de type 10-bolt issu d’une Vista Cruiser 1967. Les freins et la suspension ont été entièrement renouvelés. Le tablier a été lissé pour accueillir une climatisation vintage. Le véhicule est préparé pour recevoir un moteur SBC 350 et une boîte automatique TH350. Un levier de vitesses Lokar au plancher est installé. La carrosserie était prête à peindre mais a nécessité des travaux mineurs avant la nouvelle préparation. Toutes les glaces sont incluses sauf le pare-brise brisé lors du transport. Tous les éléments d’intérieur et de garniture sont fournis. Plusieurs boîtes contiennent des kits de vis, boulons, emblèmes, garnitures et joints neufs.