Chevrolet Camaro 1968

Le véhicule est un coupé de 1968 Chevrolet Camaro dont la carrosserie a été modifiée pour le dragster avec une partie arrière raccourcie et élargie. La peinture extérieure est violette et l’intérieur est noir. Le moteur est un bloc Chevy 502 neuf en échange standard construit par Scoggin-Dickney en 1994, bleu-printé et testé sur banc d’essai. Une distribution à cames Cam Motion y est installée. Un kit de nitrous se trouve dans le coffre. La transmission utilise un différentiel Strange modulaire de type Ford 9 pouces avec des locks W Lenko et un rapport de 4:10. Les freins avant sont à disques Corvette et les arrière Wildwood, complétés par un compensateur Hurst et une fonction line lock. Un cage roulante complète l’équipement de sécurité avec harnais quatre points. Des documents détaillant la construction et la restauration accompagnent le véhicule.