Chevrolet Master 1938

Le Chevrolet Master Base de 1938 affiche un kilométrage original de 40500 miles. Le véhicule a été entreposé depuis 1979 et démarre avec force, douceur et sans fumée. Il est propulsé par un moteur 216 dont l’historique de révision ou de reconstruction n’est pas connu. L’électricité fonctionne en 12 volts suite à une conversion, entraînant le contournement du témoin de charge de la batterie. Un nouveau démarreur, une nouvelle pompe à carburant et une nouvelle batterie ont été installés. Le radiateur Champion en aluminium, le carburateur, le maître-cylindre et l’ensemble des cylindres de roue, freins et matériel associé sont neufs. Les lignes souples du châssis ont également été remplacées. La carrosserie présente une nouvelle vitre latérale et les joints de carrosserie sont récents. L’intérieur conserve tout son garnissage d’origine à l’exception des sièges qui viennent d’être recouverts et du nouveau tapis de sol. Un système audio Bluetooth discret utilise le haut-parleur d’origine ainsi qu’un second haut-parleur Vintage Edison, avec un port de charge USB inclus. Une horloge à quartz fonctionnelle est présente. Le véhicule est équipé de feux clignotants et d’un interrupteur de coupure de batterie. Les pneus à flancs blancs larges sont montés sur des roues personnalisées par Wheel Smith. Le titre est en règle.