Chevrolet 3100 1954

Le moteur 350 V8 est équipé d’un collecteur d’admission aluminium Edelbrock Performer EPS, d’un carburateur Holley et de couvercles de culasse Billet Edelbrock. L’alimentation en air est assurée par un filtre à air Billet Edelbrock tandis que l’allumage utilise un système MSD. La circulation du liquide de refroidissement est gérée par une pompe à eau aluminium, un radiateur Griffin aluminium avec capot ventilateur personnalisé et un ventilateur SPAL, le tout relié par un système de courroie serpentine March. Les gaz d’échappement s’évacuent via des collecteurs installés sur les échappements. La transmission est une boîte automatique 700R4 à surmultipliée commandée par un levier Lokar Billet. Le véhicule repose sur un train avant de type Mustang II avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs réglables, couplé à des freins à disques assistés aux quatre roues. La direction est assistée et utilise un système crémaillère. L’habitacle personnalisé comprend une colonne de direction inclinable, une climatisation Vintage Air et une radio AM/FM/Bluetooth. Les sièges sont gris. La carrosserie présente un hayon en bois, un pare-soleil vintage et des projecteurs installés. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes montées avec des pneus à flancs blancs de dimension 6.70-15. La transmission au sol est arrière.