Desoto 1941

Le 1941 DeSoto est un coupé deux portes de type Business Coupe dont environ huit exemplaires subsistent. Ce resto-mod présente une carrosserie d’origine exempte de rouille et bénéficiant d’une finition patine professionnelle. Le pare-brise, les vitres latérales ainsi que le hayon ont été remplacés par du verre neuf. Les joints d’étanchéité, les amortisseurs et la suspension avant ont également fait l’objet d’un remplacement récent. La motorisation est assurée par un moteur 383 Magnum de 1970 Super Bee développant 335 chevaux. Ce bloc est équipé de culasses en aluminium Pro Maxx, d’un arbre à cames Lunati Voodoo avec ses poussoirs et d’un carburateur Holley Avenger. Le système de refroidissement comprend un radiateur Mopar en aluminium associé à un ventilateur électrique. La transmission est une boîte automatique 727 améliorée par un kit de passage B&M, assurant la propulsion via un différentiel arrière Mopar E-Body de 8 3/4 pouces avec un rapport Sure Grip de 3,55. Le véhicule dispose d’une direction assistée à crémaillère et de freins avant à disques assistés complétés par des tambours arrière de trois pouces. L’installation électrique a été modernisée en 12 volts. Le tableau de bord intègre un panneau numérique Intellitronix tandis que les essuie-glaces sont électriques. La colonne de direction est une pièce Cadillac réglable en inclinaison et télescopique. L’intérieur a été entièrement personnalisé avec des sièges modernes et un faux bois peint à la main sur le tableau de bord. Un système audio moderne intègre la connectivité Bluetooth. Les roues d’origine DeSoto sont montées sur le véhicule.

1941 DeSoto Coupe green
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