DeSoto 1956

Le DeSoto 2 Door Hardtop de 1956 présente une carrosserie bi-ton Adventurer Gold et Surf White avec un vernis clair. La peinture blanche forme des formes abstraites suivant les lignes chromées, couvrant le toit et la pillar C séparée par une garniture inox incurvée. L’avant arbore une calandre dorée à grille, un capot avec échappement d’air chromé et des ornements sur les ailes avant. Les pare-chocs chromés sont flanqués de supports en forme de livre à l’arrière. Le véhicule roule sur des pneus blancs entourant des enjoliveurs dorés. Des imperfections incluent des éclats, bulles, rayures, problèmes d’écartement et du mastic visible au seuil. L’intérieur dispose d’une banquette avant fendue avec vinyle doré et inserts tweed à piping noir montrant un vinyle desserré. La banquette arrière à deux positions présente une usure sur le tweed. Les panneaux de porte combinent vinyle ivoire et noir, tweed brun et métal poli. Le tableau de bord crème est entouré d’anneaux chromes autour des cadrans blancs et boutons dans un cadre noir. Un volant avec klaxon central abrite l’horloge au lieu du centre. Une radio AM et un lecteur de disques sont installés. La moquette noire couvre le sol tandis que le ciel de toit est blanc. Le moteur Hemi V8 341 ci développe 320 chevaux alimenté par des carburateurs double corps 4-barrel. La transmission PowerFlite automatique à deux vitesses transmet la puissance aux roues arrière avec un rapport d’essieu de 3,90. La direction assistée et les freins à tambours sur les quatre roues sont présents. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux avant et des ressorts à lames arrière. Le châssis présente quelques gouttes d’huile. Les doubles échappements passent par des silencieux d’origine vers des sorties ovales. Le véhicule se conduit droit avec une bonne puissance lors de l’essai, bien que les freins arrière traînent légèrement. Dix disques sont inclus ainsi qu’un certificat de construction. Le titre est une exemption de Pennsylvanie avec kilométrage inconnu.