Chevrolet Bel air 1957

Le 1957 Chevrolet Bel Air a bénéficié d’une restauration complète frame-off achevée en 2010. Le châssis et la carrosserie ont été nettoyés par sablage au bicarbonate de soude chez Capp’s à Fresno, en Californie. Aucune rouille ni panneau de réparation n’est présent sur le véhicule. La peinture bicolore base/vernis recouvre l’ensemble de la structure neuve. Le moteur LS3 de 6,2 litres développe 480 chevaux. Il est couplé à une transmission Richmond 5 vitesses manuelle commandée par un levier Hurst au plancher. Le différentiel Williams Currie Ford 9 pouces intègre un rapport final de 3,25 et un différentiel à glissement limité. La direction assistée utilise une crémaillère CP500 et une colonne Ididit réglable en inclinaison. Le volant Lokar complète le poste de conduite. Le système de freinage combine des disques avant avec un assistance Hydraboost. Un radiateur Air Mobile de 1900 pouces carrés assure le refroidissement grâce à deux ventilateurs. L’échappement Flowmaster est céramisé jusqu’aux tuyaux de queue et équipé d’un silencieux. Le câblage Ron Francis alimente l’ensemble électrique, dont la batterie a été déplacée dans le coffre. L’intérieur arbore une garniture neuve conforme au modèle d’origine. Les surfaces sont isolées avec un matériau butyle/feuille pour réduire les bruits. Un système Vintage Air assure le chauffage et la climatisation. Le ciel de toit et les panneaux de porte ont été traités. Tous les joints de carrosserie et vitrages ont été remplacés par des pièces neuves. Les roues Billet Specialty sont montées sur des pneus haute performance Nitto. Les essuie-glaces Rain Gear assurent la visibilité. La literie du constructeur accompagne le véhicule avec la facture du moteur.

1957 Chevrolet Bel Air SUV Black / Black
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