Chevrolet Camaro 1967

Ce Chevrolet Camaro RS/SS cabriolet de 1967 est certifié Jerry MacNeish comme un exemplaire authentique avec numéros concordants. La carrosserie peinte en Tuxedo Black arbore une bande blanche sur le nez et des moulures latérales larges, bénéficiant d’une finition polie miroir. Les panneaux de carrosserie sont droits avec un ajustement soigné. Le toit cabriolet électrique blanc est présent ainsi que les phares escamotables Rally Sport fonctionnels. La calandre, les pare-chocs et la garniture chromée sont en bon état. Des feux de recul décalés et une antenne arrière personnalisée complètent l’équipement extérieur. Les jantes Rally de 14 pouces sont chaussées de pneus Wide Oval modernes à construction radiale. L’intérieur rouge Deluxe présente des sièges relookés avec bandes noires correctes, tandis que les panneaux de porte et le coussin du tableau de bord semblent avoir été remplacés. Le tapis de sol, la console centrale, le volant et le panneau de commande du chauffage sont en très bon état. La voiture conserve ses ceintures de sécurité d’origine, sa radio AM et un éclairage intérieur fonctionnel. Le moteur 396 pouces cubes développant 325 chevaux est peint en orange Chevrolet avec des collecteurs d’échappement usinés. Les caches-culbuteurs chromés et le filtre à air ont l’air neufs. La transmission automatique Turbo 400 assure la propulsion vers un différentiel arrière 12 bolts. La direction assistée est installée. Le système de freinage fonctionne correctement avec un frein à main opérationnel. Une échappement double Gardner reproducteur correct a été installée. Le coffre propre et complet contient une roue de secours rabattable ainsi que le kit de levier complet. La peinture sous le capot du coffre est brillante et la doublure intérieure présente une finition éclaboussée correcte. Les joints de carrosserie et la doublure du compartiment ont été remplacés. Le dessous a été entretenu et restauré au fil des ans, avec des planchers originaux revêtus d’un sous-couchage d’usine. Les ressorts arrière, les silentblocs et les œillets ont récemment été remplacés ainsi que les silentblocs du sous-châssis. Un nouveau réservoir de carburant a été installé avant l’acquisition, tout comme les amortisseurs.