Chevrolet Corvette 1973

Le Chevrolet Corvette de 1973 est un cabriolet peint en Mille Miglia Red avec une garniture intérieure noire. Le moteur V8 454 possède des numéros concordants et arbore une finition Chevy Orange. Il aspire l’air par un filtre à air de type induction capot et utilise un collecteur d’échappement à quatre corps. L’allumage est protégé par un blindage et le démarreur est correct. Le système de refroidissement comprend un ventilateur avec embrayage thermique et un carénage neuf. Les soupapes sont gérées par des couvercles de culasse au style d’usine. La transmission M21 Muncie à quatre vitesses manuelle reçoit la puissance via un arbre de transmission reconstruit. Le différentiel arrière dispose d’un rapport de 3,55 et d’un Positraction. Les dates de fonte et les codes du bloc moteur ont été vérifiés ainsi que ceux de l’essieu arrière. L’échappement est un double système au style d’usine avec des sorties carrées traversant la jupe arrière. Le châssis présente une finition noire semi-brillante et des planchers en fibre de verre en état impeccable. La suspension avant et arrière entièrement indépendante a été complètement reconstruite avec de nouveaux silentblocs, rotules, amortisseurs AC Delco et un nouveau vérin de direction assistée. Le système de freinage intègre des disques aux quatre roues et des freins assistés. Les lignes de frein et les durites sont neuves. Les pare-chocs avant en caoutchouc et arrière chromé remplacés bordent la carrosserie. La capote noire est nouvelle et les joints de carrosserie ont été remplacés. Le pare-brise est en bon état. Les roues en aluminium poli portent des pneus BFGoodrich. L’intérieur dispose d’une banquette rembourrée et revêtue, avec un coussin de accoudoir en cuir sur la console centrale. Les panneaux de porte ont été remplacés et le ciel de toit est présent. Le tableau de bord est en état impeccable ainsi que les pare-soleil. Le volant de style deluxe est monté sur une colonne inclinable et télescopique. La climatisation d’origine a été restaurée et souffle froid. Les vitres électriques, la direction assistée et les verrous de porte électriques sont présents. Le tableau de bord abrite des jauges fonctionnelles et une radio AM/FM d’usine. Le chauffage est opérationnel et l’éclairage intérieur fonctionne. Des tapis de sol brodés complètent le revêtement de sol fraîchement installé. La trappe à essence et les gicleurs lave-glace sont connectés. L’isolation du capot est présente.