Chevrolet C-10 1968

Le 1968 Chevrolet C-10 est propulsé par un moteur Big Block 454 V8 installé en 2013, couplé à une boîte automatique 700R4. Le système d’admission comprend un carburateur Quick Fuel de 780 CFM et l’allumage HEI assure le fonctionnement électrique via un faisceau Painless. L’échappement utilise des collecteurs céramisés reliés à un système de courroie serpentine Front-runner, tandis qu’un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques gère la température. La transmission de la puissance se fait par un différentiel 12-bolt à glissement limité. Le train roulant a été abaissé et dispose de freins à disques assistés hydroboost aux quatre roues. Les jantes Centerline de 17 pouces sont chaussées de pneus Nitto NT450, en mesure 255/50 à l’avant et 275/50 à l’arrière. L’intérieur est garni de sièges en cuir et d’une radio Pioneer installée dans la boîte à gants, avec un tableau de bord dont tous les compteurs fonctionnent correctement. La climatisation produit de l’air froid. Le châssis et le plateau arrière sont solides.