Plymouth Special Deluxe 1941

Le Plymouth Special Deluxe P12 de 1941 est une berline à quatre portes carrossée en Ruby Red Metallic. Le moteur V8 318 ci est équipé d’un carburateur Edelbrock 4 corps et d’une admission Weiand. La transmission est assurée par une boîte automatique Torqueflite A727 à trois vitesses, envoyant la puissance aux roues arrière via un différentiel de type 8 ¼ pouces. Le train avant repose sur des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames. La direction est assistée et le freinage combine des disques avant et des tambours arrière, tous deux assistés. L’échappement double se termine par un silencieux style Turbo et des embouts chromés. Les roues American Racing mesurent 14 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière, chaussées de pneus calibrés en taille décalée avec une date de fabrication de milieu d’année 2019. L’intérieur arbore une garniture grise sur les panneaux de porte et la banquette avant divisée au ratio 70/30 ainsi que la banquette arrière complète, complétée par un tapis gris à faible pile et un ciel de toit gris. Un volant Grant GT et des tapis Betty Boop sont présents, avec le coffre contenant la batterie. Le kilométrage affiché est de 97 602 miles bien que l’exactitude du compteur soit inconnue. La carrosserie présente des fissures d’araignée, des éclats, des rayures et des défauts de peinture ou de vernis incluant un déglaçage du pare-brise et une zone de bulle retouchée. Une rouille est visible à la jonction entre le couvercle du coffre et la carrosserie. La vitre du conducteur est hors de sa glissière, les clignotants ne fonctionnent pas et l’avertisseur sonore est inopérant.