Plymouth Barracuda 1969

Le 1969 Plymouth Barracuda Formula S présente une carrosserie de type coupé peinte en rouge Scorch Red. Le moteur est un V8 de 383 ci développant 330 chevaux, équipé d’un carburateur quatre corps et d’une distribution spéciale fournie par l’usine. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses avec levier au plancher et pommeau rouge. Le train roulant comprend des barres de torsion renforcées, des ressorts arrière à lames robustes, un barre antiroulis avant, des amortisseurs à raideur élevée et des freins à disques avant. La voiture roule sur des pneus à liseré rouge à large bande de roulement et dispose d’une double sortie d’échappement. L’intérieur arbore une garniture noire avec sièges en cuir. Le tableau de bord intègre un compte-tours d’origine, tandis qu’un autoradio Kenwood avec boutons en acier inoxydable est installé dans la console. Le volant provient d’un modèle Cuda. La construction du véhicule résulte de l’assemblage entre une carrosserie sans rouille provenant de l’Arizona et les mécanismes d’une autre Barracuda 1969 originaire de l’Oregon, ayant circulé en Michigan. Les travaux de restauration ont débuté en juin 1994 pour s’achever en juin 1997. Le véhicule est accompagné du certificat d’immatriculation original et de sa copie, de la fiche d’usine originale, d’un rapport d’inspection service complet et d’un dossier historique détaillé incluant les factures de restauration documentées à hauteur de plus de 40 000 dollars. La voiture a été acquise aux enchères en 2016.